La historia detrás de "túnel del amor" de Ucrania

Noviembre 11, 2016

El "túnel del amor" se encuentra entre Klevan y el pueblo de Orzhiv en la línea Kovel-Rivne, una distancia de siete kilómetros. Cerca Orzhiv, la línea se divide en dos. Uno lleva a Klevan y el otro conduce a una base militar secreta, desde la época de la Guerra Fría, escondido en el bosque. En aquellos días, los árboles fueron plantados deliberadamente largo de la vía para ocultar el transporte de material militar. La base militar posiblemente todavía está en uso debido a los mapas de Google muestra un gran número de vehículos militares en la base.

El "túnel del amor" se mantiene bien recortada, y no por el movimiento de los militares, sino por los trenes de mercancías industriales operadas por la fábrica de madera contrachapada Odek, en el pueblo de Orzhiv. abedules de toda Ucrania son transportados a la fábrica donde se convierten en paneles de madera contrachapada. Los paneles de contrachapado terminados se cargan en contenedores grandes y transportados por trenes al nudo ferroviario Klevan. De Klevan que se toman a lo largo de la línea troncal principal a los mercados a través del oeste de Europa.

Los trenes de fábrica Odek corren a Klevan a través del "túnel del amor" varias veces al día, dependiendo de la cantidad de madera contrachapada que hay que transportar. El "túnel" se inicia después de unos pocos cientos de metros de la fábrica. Chapple no menciona por cuánto tiempo se extiende el túnel, pero de acuerdo a la Wikipedia en Inglés es tres kilómetros de largo, mientras que la Wikipedia en ruso dice que es cuatro kilómetros.

Al parecer, el "túnel" es muy popular en Ucrania. Las parejas y recién casados suelen tener sesiones de fotos aquí.A veces los turistas son un problema para los operadores de trenes y tienen que mantener un ojo agudo en la pista. El año pasado, una mujer japonesa de 38 años de edad, fue golpeado por el tren, fracturándose la cadera, pero fue un incidente aislado.

El túnel tiene ninguna protección oficial ni ningún guardián, pero hace unos años la fábrica cortado varios árboles para facilitar el paso del tren y hubo una gran protesta. La fábrica no ha tocado un árbol desde entonces.